Fotos

Het is 8 mei 2008 en de STAR rijdt op deze zonnige dag (25°) weer lekker de tourritjes achter ons huis langs.

Plan U 113 nadert station Veendam 2-6-2007

De TE 5933 is een 'Kriegslok' uit de serie 52, een vereenvoudigde uitvoering van de BR 50 bedoeld om in de Tweede Wereldoorlog snel en goedkoop grote aantallen locs op de baan te kunnen brengen. De loc is op 27-3-1943 door BMAG (Schwarzkopff) afgeleverd aan de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) en kwam diezelfde maand terecht in het Bw Zdolbunow (het huidige Zdolbuniv, Oekraïene, even ten zuiden van Rivne). Daarna is over de inzet niets bekend, maar na de oorlog belandde de loc binnen de Russische invloedssferen en is in 1945 in dienst gekomen in Rusland, vallend onder het ministerie van Transport en Communicatie (MPS). In 1984 is de loc formeel terechtgekomen bij de staatsspoorwegen (SZD) onder nummer 1042.418-2. waarna de loc tot begin jaren '90 in Bagrationovsk stond. De loc heeft vooral gediend als strategische militaire reserve, en is zover bekend niet omgespoord geweest naar het Russische breedspoor.

In de zomer van 1994 is de loc door de Zwitserse 'Vereinigung Historischer Lokomotive' gekocht en naar het RAW Görlitz (D) gekomen voor een grote revisie (HU). Vanwege ontstane beroering over het militaire verleden van deze loc is deze echter nooit afgenomen, en daarom in april 2000 geveild in Löbau (D), waarna de loc is overgegaan naar het Eisenbahnbetriebsgesellschaft Oberelbe (EBG), en later dat jaar is doorverkocht aan de Westfälische Almetalbahn (WAB), dat onder dezelfde eigenaar valt. Daar heeft de loc als 52 5933 enkele jaren bijzondere ritten gereden, tot eind 2002 de revisietermijn verliep. Het eerste jaar (2000) reed de loc op de lijn Grevesmühlen-Klütz, de twee volgende jaren op de Almetalbahn (waar de WAB haar naam aan ontleent). Daarna is de loc terzijde gesteld, en in de zomer van 2006 aan Museumspoorlijn STAR in Stadskanaal verkocht, waar de loc op 27 september 2006 is aangekomen en aansluitend in revisie is genomen.

Na een revisiebeurt kon op 19 mei 2007 de loc voor de eerste keer weer worden opgestookt, en na het verhelpen van wat kleine problemen en de terugkeer van de drijf- en koppelstangen uit het DLW Meiningen (D) kon uiteindelijk op 15 juni 2007 een eerste, succesvolle proefrit worden gemaakt. De loc wordt sinds juli 2007 ingezet voor de reguliere STAR-treinen, en is teruggebracht in de Russische uitvoering, waarbij ook het Russische nummer TE 5933 is teruggekeerd.

Technische gegevens:

Tractievorm	Stoom
Fabrikant	Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft BMAG vormals L. Schwarzkopff, Berlin
Fabrieksnummer	12359
Bouwjaar	1943
Spoorwijdte	1435 mm
Standplaats	Stadskanaal
Bedrijfsvaardig	ja
Gewicht	143 ton
Lengte o/b	22975 mm ( 22,975 meter)
Asindeling	1'E h2
Vermogen	1600 pk
Max. snelheid	80 km/u
Oorspr.eigenaars	Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG), Sovetskie Zheleznye (SZD), Vereinigung Historische Lokomotiven, Westfälische Almetalbahn (WAB)
Hist. nummers	52 5933, TE 5933